O ran y charger car, beth ddylem ni roi sylw iddo?

Mae'r charger car yn defnyddio'r taniwr sigaréts car fel y soced pŵer i wefru'r ffôn symudol yn uniongyrchol. Rhaid i'r gwefrydd car ystyried anghenion gwirioneddol codi tâl batri lithiwm (CV, CC, OVP), ac ystyried amgylchedd llym y batri car (Foltedd pigyn dros dro, ymyrraeth sŵn newid system, EMI, ac ati); felly, mae'n rhaid i'r IC rheoli pŵer a ddewiswyd ar gyfer y cynllun codi tâl ceir fodloni ar yr un pryd: ymwrthedd foltedd uchel, effeithlonrwydd uchel, dibynadwyedd uchel, ac amlder isel (y dyluniad yn dda ar gyfer EMI) y sglodion cyflenwad pŵer newid; a siarad yn gyffredinol, mae'n ofynnol iddo fod yn ddiogel, yn sefydlog ac yn ddibynadwy.

Gan fod y foltedd a ddarperir gan y car yn isel, dim ond cylched amddiffyn gorlwytho sydd ei angen y tu mewn i'r gwefrydd car. Mae pen blaen y soced charger car wedi'i ddylunio gyda ffiws, pan fydd y presennol yn fwy na'r cylched amddiffyn gorlwytho yn gallu gwrthsefyll yr ystod, bydd y ffiws yn cael ei chwythu ar unwaith i chwarae rôl amddiffynnol.

Nodyn: Dim ond pan ddechreuir yr injan car y gellir ei godi!

O ran y charger car, mae'r rhagofalon canlynol:

1. Peidiwch â defnyddio'r charger car mewn amgylchedd llaith

2. Peidiwch â storio'r charger car mewn amgylchedd llaith

3. Y tymheredd addas i'w ddefnyddio yw 0-45 gradd

4. Cadwch draw oddi wrth blant

5. Osgoi ergydion mellt

6. Tynnwch y plwg allan mewn pryd ar ôl codi tâl